拉动经济三驾马车

2020-04-16 活动总结

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  拉动中国经济三驾马车:从投资、出口、消费到养老、医疗、教育?改革开放40年来,中国经济飞速增长,投资、出口、消费三驾马车功不可没。行至今日,中国经济开始疲软。新三驾马车之说浮出水面,居然是养老、医疗、教育;令人不胜唏嘘!七号范文网作文网今天为大家精心准备了拉动经济三驾马车,希望对大家有所帮助!

  拉动经济三驾马车

  改革开放40年来,中国经济飞速增长,投资、出口、消费三驾马车功不可没。行至今日,中国经济开始疲软。新三驾马车之说浮出水面,居然是养老、医疗、教育;令人不胜唏嘘!

  旧三驾马车中,投资一直占主导地位。2007年,中国的固定资产投资增速为24%,十年后的2017年,固定资产投资增速只有7%。最近,国家统计局披露了上半年的经济数据,2018年1-6月份,全国固定资产投资297316亿元,同比增长6%。看来,投资增速已低于GDP增速了。有投入才有产出,投资放缓势必影响中国经济增长。

  在中国经济发展的过程中,高铁是绕不过的话题。过去几年,中国高铁突飞猛进,惊艳世界,成为投资最大的领域之一。历史总是惊人的相似,高铁对经济的拉动作用,在邻国日本身上表现得极为明显。

  1955年,十河信二被任命为日本国有铁道总裁,他决定建造一条新的高速铁路,把东京和大阪之间的路程从8小时减少到2小时,这就是日本的新干线。十河信二面临着资金不足的问题,为了骗取议会支持,十河信二不惜违反法律,命令会计师做假账,把新干线的实际预算3800亿日元改为1972亿日元上报议会。而且连世界银行的钱都“骗贷”了8000万美元。

  十河信二一边说服国会,一边通过媒体影响国民,1964年10月1日,新干线宣布通车。而十河信二因为自己的“欺骗”行为,遭遇一片骂声,并在前一年的5月19日黯然下课。但十河信二的悲剧,却让日本铁路交通得以改善。

  1978年邓小平访日,当他坐上日本新干线时,惊叹于其速度和平稳,更加坚定了对外开放的决心。2008年8月,中国第一条高铁——京津城际高铁开通运营,标志着中国高铁时代的到来。2011年,中国高速铁路营业里程为0.66万公里;至2017年达到2.5万公里,占世界高铁总量的三分之二。如今,中国的高铁已经成为一张国家名片。

  出口是经济增长的第二驾马车。加入世贸组织17年来,中国对世界经济增长的平均贡献率接近30%,成为拉动世界经济复苏和增长的重要引擎。WTO数据显示,中国有望连续9年保持全球货物贸易出口第一大国地位。中国已经成为制造业大国,在世界500多种主要工业产品当中,中国大约有220多种产品的产量居世界第一。

  但进入2018年,中国出口遭遇巨大挑战。从今年7月6日起,美国特朗普政府宣布对340亿美元中国产品加征25%的关税。中方反击之后,7月10日,美国贸易代表办公室又公布了对额外2000亿美元中国输美产品加征10%关税的清单。特朗普还表示,最终可能对5,500亿美元(美方统计)中国商品加征关税,这相当于去年中国对美国出口总额。

  中美贸易战愈演愈烈。中国海关数据显示,2018年上半年,中国对美出口增长5.4%,增速较去年同期下降13.9个百分点。其中,6月份对美出口增长3.8%,增速下降23.8个百分点。中国对美货物贸易出口增速大幅下降。为了应对美国加征关税,对冲风险,人民币已经开始接连贬值。7月20日,人民币兑美元中间价调贬605个基点,报6.7671,调降幅度创逾两年最大,连续七日调贬,创2017年7月14日以来新低。

  当投资、出口下降后,中国经济增长的重担落在了消费头上。内需要起决定力量,消费成了新的顶梁柱。能消费多少,主要看钱袋子。人们经常说中国是一个高储蓄率的国家,但现实是中国居民的杠杆率已经很高了:2008年后房价一路高涨,中国居民的杠杆率也从18%攀升到2018年一季度的50%。这几年,新增住房贷款几乎撑起银行贷款的半壁江山。在居民贷款里,高达70%以上都是中长期的房贷。为什么现在一直强调去杠杆,就是寅吃卯粮的现象太多,中国经济的发展不能过度透支未来。

  高房价是中国经济过热的表征,中国几代人的积蓄几乎都押在了房子上。前一段的“六个钱包买房”引起大家热议:六个钱包买房意思就是夫妻双方都是月光族还想买房的话,就得父母算一个钱包;爷爷奶奶一个钱包;姥姥姥爷一个钱包;爱人的父母一个钱包;爱人的姥姥姥爷一个钱包;爱人的爷爷奶奶一个钱包。拼上三代人,凑足六个包,才能付上首付。

  始于2016年下半年的“消费升级”,在今年似乎遭遇到“滑铁卢”,“消费降级”被频频提及,有人调侃:如果说消费升级的代表是茅台,那么消费降级的代表就是榨菜。榨菜的股价是股民和房奴集体推高的。如果老干妈上市,估计会比茅台还牛。

  当旧三驾马车动力不足时,有专家提出了新三驾马车。

  第一驾新马车是养老。

  中国已进入“未富先老”的阶段,老龄化社会全面来临。目前我国60岁以上老年人口超2.3亿,占总人口的10.8%,是世界上唯一一个老年人口过两亿的国家。预计到2050年,中国老年人口将达到4.8亿,约占届时亚洲老年人口的五分之二、全球老年人口的四分之一,比现在美、英、德三个国家人口总和还要多。

  当然,老人多了就会催热“银发经济”,随着未来老年人消费理念和消费能力的变化提升,据测算到2020年,中国养老产业规模将达到18万亿元,占GDP总量的20%。但,养老正遭遇中国式难题,孔子在《礼记·礼运篇》中说,“要使老有所终,壮有所用,幼有所长,鳏寡孤独废疾者,皆有所养。”而现在,中国年轻夫妻(独生子女)的压力日渐增长,本来指望政府分担养老的他们,现在需要拿出更多的钱支持新马车的发展。

  网上有个段子,说1985年宣传“计划生育好,政府来养老”;1995年变成“计划生育好,政府帮养老”;到了2005年,成了“养老不能靠政府!”。前一段,有地方政府盯上了老年人群,出台《通知》提出要有效挖掘开发老年人力资源,支持老年人才自主创业。不知道老年人听到后会不会大惊失色?

  第二驾新马车是医疗。

  2017年全国卫生总费用预计达5.1万亿元,其中:政府卫生支出约1.5万亿元(占30.1%),个人卫生支出1.48亿元(占28.8%),政府和个人的支出大体相当。

  既然医疗要成为新的增长点,人们给它换了个说法叫“大健康”。根据《“健康中国2030”规划纲要》显示,到2020年,中国健康服务业总规模超8万亿,到2030年将达16万亿。世卫组织数据显示,中国人均健康支出不足美国的5%,距离全球人均健康支出差距更大,仅为1/5,因此,中国大健康产业发展潜力巨大。

  一面是机遇,一面是人们对因病致贫的忧心。前一段,一部《我不是药神》票房节节高升,赚取了很多中国人的眼泪,因为国人都感同身受。看病难、看病贵一直困扰着大家。我国的医疗保障水平,与发达国家相比,仍然有很大差距。“因病致贫、因病返贫”的现象在中国很突出,根据国务院扶贫办2015年底的调查显示,全国贫困农民中,因病致贫的高达42%。所以说,精准扶贫的一大威胁就是大病返贫。

  新的第三驾马车,是教育。

  教育产业化,曾经为中国经济发展提供了大量新力军,中国受教育人数也大幅提升,整个社会的知识层次也实现跃升。但现在,教育产业化的弊端正在显现:2017年全国普通高校毕业生有700多万人,毕业生人数再创新高,让年年夏天都成了“最难毕业季”。最近三年的毕业生总数更是比葡萄牙和希腊加起来的总人口都多。

  根据一则中国大学生就业报告显示,2016届大学生毕业半年后“受雇全职工作”的比例为77.4%,也就是说172万人没有从事全职的工作或失业。教育产业化,大学生被批量生产,但怎么找到工作,成为对社会有用的人,这个问题却没有解决。长此以往,将对中国经济活力造成影响。

  网上有个段子,描述了80后的悲催人生:当我们读小学的时候,读大学不要钱;当我们读大学的时候,读小学不要钱;我们还没工作的时候,工作是分配的;我们可以工作的时候,撞得头破血流才勉强找份饿不死人的工作;当我们不能挣钱的时候,房子是分配的;当我们能挣钱的时候,却发现房子已经买不起了; 当我们没找对象的时候,姑娘们是讲心的;当我们找对象的时候,姑娘们是讲金的。

  教育产业化,对大学生的培养是产品思维而不是人才思维,所以社会上毕业生很多,而人才短缺。如果教育向钱看,整个社会都可能功利化。世界杯期间有人调侃:说巴西贫民窟里有足球场,所以贫民窟里能出球星;而中国的小区旁边有的都是按摩院、药房、少儿培训中心,大家都想着怎么赚钱。虽有以偏概全之嫌,但足以令人深思。

  以往的三驾马车,投资、出口、消费确实促进了中国经济的增长,但把养老、医疗、教育这三大需要政府支持的领域作为新三驾马车,所谓的专家简直昧了良心。养老没有保障、大病返贫、教育产业化,是中国经济发展亟待解决的问题。拉动中国经济增长的新动能应该是创新,而不应该是养老、医疗和教育这些政府保障项目。

  当外部经济环境发生巨大变化时,如何度过新旧动能的转换期,这是当下中国经济面临的一大挑战。而如何找到经济增长的新动能,关系着每个中国人的福祉。

  本文作者李光斗:中国品牌第一人、中央电视台品牌顾问、著名品牌战略专家、品牌竞争力学派创始人、中国电子商务协会互联网金融委员会首席顾问、华盛智业李光斗品牌营销机构创始人。

  拉动经济三驾马车

  2018年4月,我国国内工业生产稳中有升。具体来看,4月份,全国规模以上工业增加值同比实际增长7.0%,增速比上月加快1.0个百分点。二季度作为开工季,前期需求明显释放,企业生产的积极性较强。进一步的分析可以从拉动经济增长的三驾马车(消费、投资、净出口)方面进行。

  消费方面,4月份,社会消费品零售总额28542亿元,同比增长9.4%,增速比上月回落0.7个百分点。同时,随着偿贷压力增大,可能会略微抑制居民消费能力。不过值得注意的是,4月中央政治局会议再次提出“扩大内需”,消费升级将成为扩大内需的重要组成。

  投资方面,1-4月,全国固定资产投资(不含农户)同比增长7.0%,较1-3月回落0.5%。地产投资1-4月同比增长10.3%。在金融监管及房地产调控双重压力下,房企传统的融资渠道受到限制。但值得注意的是,国家对租赁房和保障房的支持,在一定程度上放缓了房地产投资增速的下滑。基建投资在规范PPP项目及规范地方举债融资行为的背景下,1-4月仍增长12.4%。制造业投资受益于专用设备、通用设备及汽车等相关制造业投资的改善,1-4月高端制造业投资快速增长,高技术制造业和装备制造业投资同比均增长7.9%。

  净出口方面,4月出口增速由降转升,出口12705亿元,增长3.7%。今年1季度,全球贸易复苏力度放缓,净出口对中国经济的拉动已由去年四季度的0.6%下降为一季度的-0.6%。

  基于此,未来需不断增强“三驾马车”的经济增长拉动能力,推动消费升级扩大内需,加大投资需求适当放松实体融资环境,寻求净出口新的增长点,持续推动国民经济持续健康发展。

  总的来看,4月份国民经济延续了稳中有进、稳中向好的发展态势。从内外两个大环境来看,可以说是外部压力增大,内部经济更加求“稳”。经济持续健康发展的基础仍需巩固。

  从外部环境看,世界经济新一轮增长周期高点已过,2018年以来欧美日等发达国家PMI已出现向下拐点,通胀水平出现分化,美国通胀水平已触2%的加息目标,但欧日通胀仍在低位徘徊,年内美国与欧日货币政策仍将继续分化。鉴于中美贸易关系存在不确定性,料年内美国加息速度不会进一步加快,加息3次仍是市场普遍预期。因此,2018年中国将很难继续享受全球经济增长带来的外需增长红利。

  从内部环境看,年初至今,政策托底经济的力度渐弱,政策的灵活性增强。去年12月,中央经济工作会议定调,防范化解重大风险是未来三年三大攻坚战之首,年初至今政策在保持调结构防风险的大方向下,更加强调“稳”。4月以来,23日中央政治局会议提到“扩大内需”,25日货币政策定向降准,27日资管新规将过渡期延长,5月3日财政部表示要加大财政资金运用效率,国家在宏观层面的一些“微调”,显示出政策从“稳”的态度,这将一定程度上缓解经济的波动。

  拉动经济三驾马车

  投资、消费、净出口

  1、投资

  指国家或企业以及个人,为了特定目的,与对方签订协议,促进社会发展,实现互惠互利,输送资金的过程。又是特定经济主体为了在未来可预见的时期内获得收益或是资金增值,在一定时期内向一定领域投放足够数额的资金或实物的货币等价物的经济行为。

  可分为实物投资、资本投资和证券投资等。前者是以货币投入企业,通过生产经营活动取得一定利润,后者是以货币购买企业发行的股票和公司债券,间接参与企业的利润分配。

  2、消费

  是社会再生产过程中的一个重要环节,也是最终环节。它是指利用社会产品来满足人们各种需要的过程。消费又分为生产消费和个人消费。前者指物质资料生产过程中的生产资料和生活劳动的使用和消耗。

  后者是指人们把生产出来的物质资料和精神产品用于满足个人生活需要的行为和过程,是 “生产过程以外执行生活职能”。它是恢复人们劳动力和劳动力再生产必不可少的条件。

  3、净出口

  当出口大于进口,这个差额称为顺差;当净出口为负时则称为逆差。贸易差额又称净出口、贸易余额,是指一国在一定时期内(如一年、半年、一季、一月)出口总值与进口总值之间的差额。经济学上为了方便,常以NX符号代替。 当出口总值与进口总值相等时,称为“贸易平衡”。

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